Велоеволюция

чл. 79, т.2, какво значи… Че не мога да ползвам тромба ли? А само звънец?

Член 80, т.4, забранява да се тегли детска велоколичка например, така ли е?!

Обръщение към diqn:
Научи я тая кирилица…едва успявам да ти разчета шльокавицата. Разбирам в какво положение си попаднал. На мен ми се случи почти същото. Много от ченгетата ни спират само за да изкарат някой лев под вид на подкуп – 10, 15 лв., колкото дадеш… Но оправданието им е налице. Наистина според българския ЗДвП трябва да буташ колелото по пешеходна пътека…същото е и за тротоара. Повечето не се занимават да ме спират, въпреки че виждат, че не го бутам, а го карам, но има и такива дето спират. Досега все са ме пускали само с предупреждение, не са ми писали фиш. Не им отвръщай със заяждане, въпреки унизителния им тон, иначе може да стане по-зле. Най-важното е да им се измъкнеш. също трябва да дебнеш дали няма ченгета наблизо когато правиш каквото и да е по време на каране.
П.С. Униформа, учтивост и учудващо се пишат с “У”.

Помел го е щото оня е излязъл с висока скорост на пеш. пътека. Аз ВИНАГИ СПИРАМ преди да изляза на пеш. пътека. Освен това карам по нея за да пресека, но карам със скоростта на пешеходец и никога не си позволявам да вкарвам някой шофьор в паника заради това, че не слизам от байка.

Искам да попитам, ако съм на кръстовище и искам да продължа, каде трябва да застана за да не ме удари кола която завива и кола която е зат мен. Благодаря предварително!

Алекс, като разположение в ширината на лентата, заставаш възможно най-вдясно – на практика това обикновено значи в рамките на 1 м от десния край на лентата. Ако си за направо, а има отделни ленти само за надясно, заставаш възможно най-вдясно __на най-дясната от лентите за направо__.
Като позиция в колоната от превозни средства: ако си най-отпред, спираш на стоп-линията, ако не – зад предното средство.

Това е по закон. В моя опит това като цяло работи, но има още един момент: тъй като много ленти са достатъчно широки, и тъй като не е изрично незаконно, винаги отляво до теб ще спират автомобили или мотори. Това, което аз правя, когато не съм първи, е да се изнеса половин велосипедна дължина напред – тоест, колите си спират на около метър-два една от друга, а аз заставам така, че с предното колело “застъпвам” автомобила пред мен, а със задното – този зад мен. Така съм в полето на видимост на шофьора зад мен и имам разстояние да реагирам на неочаквани маневри на този пред мен – завой без мигач или рязко спиране.
Във всички случаи задължително гледаш мигачите на тези около теб и имаш предвид, че някои въобще не подават сигнал.

Още нещо: когато автомобилите са спрели в задръстване и от тяхно дясно има достатъчно място, имаш място да се придвижиш напред – т. нар. “filtering forward”. Не съм сигурен доколко е законно (четейки българския закон, според мен не е незаконно), но съм му върл привърженик и смятам, че спестява много време и е адски полезно. В такива случаи __бавно__ се придвижвам, вдясно от колоната, напред до първото срещнато от следните три:
– позицията точно зад първата кола (по средата между първа и втора, както описах по-горе);
– мястото, където някоя по-широка или спряла по-вдясно кола правят минаването невъзможно (отново заставайки между двете коли);
– последната кола от всички в началото на колоната, които дават десен мигач (това, когато съм за направо, а лентата е и за надясно).
Когато по този начин изпреварвам спрели коли, от уважение към шофьорите, че са ме “пуснали”, и за да не ги нервя излишно, при потегляне тръгвам възможно най-бързо, изнасям се възможно най-вдясно, и, ако шофьорът зад мен си кара зад мен, но аз преценя, че мога да го пусна безопасно, му подавам знак с ръка, да знае, че го имам предвид и може да ме задмине.
В идеалния случай ефектът от упражнението е, че задната кола изостава малко, за да ти даде безопасна дистанция, докато ускоряваш и преминаваш през кръстовището, пътеката, прелеза или каквато е причината за спирането, след което се изтегля напред на същата позиция в колоната, на която е била, преди да се появиш.

П.П.: Не съм квалифициран да давам правни съвети.

Основното е да избереш какъв си в движението, без да сменяш статута си когато ти скимне. Ако ще караш колелото – караш по правилата за движение, което автоматично означава че нямаш никакво предимство докато си върху велосипеда и пресичаш пешеходна пътека. Ако слезеш от колелото и буташ – тогава си пешеходец и си длъжен да спазваш правилата като такъв. Можеш да преминеш през пешеходната пътека, бутайки. Най-опасно (и нагло) е когато велосипедист си кара по платното за движение и решава че ще мине с рязък завой от другата страна, като използва пешеходната пътека за това, без да слезе от велосипеда. Голяма глупост е това – шофьора няма време да реагира. Правилното е – спираш до банкета, слизаш от велосипеда, качваш себе си и него върху тротоара и тогава, бутайки се обръщаш към пешеходната пътека и преминаваш.

И кой е с предимство при пресичане пътя на автомобила с движещия се на велосипедна пътека велосипедист?

От почти година съм в София и колоезденето тук е почти невъзможно. Велоалеи или не съществуват, или са далги 5 метра, или са направени само на места кадето има туристи за да се покажем “колко големи европейци сме в българия”.

Закона с карането плътно от дясно е НЕЛОГИЧЕН!!
Какво правим в случей, че трябва да завием в ляво на улица с 3 плътна ? Да си караме от дясно и после като трагваме да завиваме някой да ни удари а ? Или поредния селяндурин да набие спирчки и клаксона, ИЛИ както най-обичат софиянци, да спрат да ти теглят една псувня “каде караш с тва колело пе***ас”, ИЛИ да те питат к’во праиш с тва колело на улицата.

Аз съм се предал с това да карам от дясно, защото не веднъж са минавали до мен на 0.5см, на косъм да ме завлечар с тях. Отказвам да съм поредния убит колоездач.

Също съм се предал да индикирам с ръка на къде ще завивам. Още една пълна безсмислица в БГ. Никой от шофйорите не знае тия индикирания от колоездач какво означават. Явно не знаят позоките ляво и дясно ?
Давам най-скорошен пример, когато си карах по бул. Сливница в София ония ден, индикирам и един ми набива спирачки и ми двига ръка сеедно “какво праиш ти простак?”.

Относно карането по тротоар, съм карал безброй много пъти пред полиция. Никой не ме е спирал да ме глоби или да ми каже нещо, колкото и да съм се надявам да го напраят за да си кажем истината как стоят нещата за колоездачите и как сме постоянно дискриминирани на пътя.

За в бъдещи колоездачи (най-вече отнасящо се за София), препоръчвам да ползват МТВ колела за градско каране, тъй като улиците са отвратителни, гуми се пукат всеки ден, поради факта, че никой не си е направил труда да изчисти улицата след катастрофа и е пълно сас малки стъкалца. Улиците са изключително неравни. И ако нямаш амортисиори, сметни колелото си начуепно ако караш през улиците с павета от тодор живковото време.

tatiVladi: това което си написал не е вярно. Има кръстовища където искам да завия надясно, но на самото кръстовище няма пешеходна пътека по която да мина и изобщо е забранено на пешеходци да преминават там. Когато караш колелото не си пешеходец, а си ППС. Престрояваш се в съответната лента, подаваш сигнал с ръка, че ще завиваш, ако се налага изчакваш светофара или даваш път на участниците с предимство и тогава преминаваш – както би направил един мотор или мотопед.

ВелоДеволюция.
Селските тарикати с велосипеди се оляхте и преляхте отвсякъде. Вие изпозвате велосипеди “за да минете откъдето си искате” – през детски площадки, зелени площи, върху тротоари, и пътни платна, напряко, на верев, на зиг заг, а защо не и срещу движението, също карате километри наред и върху осевата линия, и причината да сте толкова безогледно нагли дебили е фактът, че НИКОЙ НЕ ВИ ГЛОБЯВА ! Това провокира у вас усещане за безнаказана диващина и вашите простотии се разрастват все повече като размер и изява. В един момент вие самите ще започнете да се трепете взаимно, защото ще си пречите, и бъдейки нагли и дебилни, няма да имате никакви задръжки, което е чудесно. Още по – хубаво ще стане, когато и на пешеходците, и на водачите на МПС им писне от вас и ви подберат с камъни и бутилки, както заслужавате. До тогава – приятно наглеене и дебилене, кретени…още малко ви остава.

До ниско квалифицирания малоумник който няма смелост да напише името си (ВелоДеволюция): Имам въпрос. Сутринта карам колело 3 часа из града и планината за удоволствие, след обяда съм шофьор в същия този град, а привечер съм пешеходец. Е, към коя група ме слагаш, умнико? Простака си е простак, независимо дали кара велосипед, кола или подводница. Сещаш ли се? Явно не – нямаш капацитет. Затова моля да не се обобщава – карам велосипед от 25 години, досега не съм пресичал пешеходна пътека без да сляза и да бутам колелото. Също и като шофьор винаги правя път на всяко кръстовище, независимо дали има пешеходна пътека или не – така е по закон! “Пешеходна пътека” е част от платното за движение, очертана или не с пътна маркировка и сигнализирана с пътни знаци, предназначена за преминаване на пешеходци. На кръстовищата пешеходни пътеки са продълженията на тротоарите и банкетите върху платното за движение. За пръв път го чуваш, нали? Е, така е по ЗАКОН! Ако има селяци, да ги глобяват.

Здравейте,искам да попитам как стоят нещата с градският транспорт.Имам ли право да си кача велосипеда в метро/трамвай или рейс естествено като си заплатя билет и за него ? Как седят нещата с рейсовете по Витоша ? Шофьорите казват,искаме да Ви качим, но хората се сърдят..?

Аз имам проблем…
Преди няколко седмици си карах колелото както трябва близо до тротоара, но някакъв господин с червена тениска каращ mercedes gl 550 ми крещи да отбия за малко. Аз нямах никакъв проблем с това но той очевидно имаше нещо против моите действия. След като крещеше по мен известно време реши да слезе от колата и да дойде до мен. Задните му прозорци бяха затъмнени и от там излезна жена която ми хвана колелото и ми каза да го оставя някъде в края на тротоара. Господинът дойде до мен и ме грабна за ръката и ми каза да дойда. Заведе ме пред колата и ми показа някаква драскотина която трябва по рано докато съм минавал по улицата да съм направил(колите са спрени от едната страна на улицата). И аз по рано наистина се връщах по същата улица защото бях ходил при приятел. Дори не бях обърнал внимание на колите паркирани в страни и не съм направил нищо друго освен да мина до тях. Изведън окото ми се приплъзна към ръката му и видях че той държеше джобен нож. Смръзих се на място и нямах никаква идея какво да правя. Реших когато той си отпусне ръката с която ме държи да се опитам да избягам и да звънна на полицията. Така и стана но никога няма да забравя за този момент

“Няма нужда от цитиране на закона. Казва се “пешеходна пътека”. Ако не е продължение на велоалея, си длъжен да слезеш и да буташ.”

Извинявай, но по-глупаво изказване не бях чел. Винаги има нужда от цитиране на закона. В закона правило за слизане и бутане по пешеходните пътеки вече НЯМА, съответно полицай за каране на колелото по пешеходна пътека НЕ МОЖЕ да те глоби.
Това как се казва пътеката е без значение, ако няма отнасящ се до нея закон.

Привет.Карам от три години велосипед с мотор 250W.Имам и товарно ремарке към него.Всеки божи ден ,когато съм на колелото преча на някого- пешеходец, шофьор,градския транспорт.Явно завистта и ниското ниво на умните,красивите и Ентелегентите е причина за това .Знам ли. Но много ме натъжава, когато някой качен в по -така 10+ годишна колица да ти казва къде да караш.Обикновено си мълча, но когато ми казват да сляза и да бутам по велоалея, която пресича платното за движение направо ми причернява и минавам в обяснителен режим с поредния познавач, но не изпълняващ закона .Казах си го .

Здравейте защо съм виждал колоездачи да карат от лявата страна на платното срещу колите? Някой казват че така виждат колите който идват и се чувстват в по голяма безопасност. А ако карали отдясно не можели да виждат виждат колите който идват отзад

Да се поправя Здравейте защо съм виждал колоездачи да карат от лявата страна на платното срещу колите? Някой казват, че така виждат колите, които идват и се чувстват в голяма безопасност. А ако карали отдясно не могат да видят виждат колите, които идват отзад

Здравейте, искам да споделя нещо. И по скоро да се оточним как да избегнем глоби, който пишат без основание. Става дума за това, цитирам:
– Чл. 80. (Изм. – ДВ, бр. 60 от 2012 г., в сила от 07.08.2012 г.) Водачът на велосипед е
длъжен:
1. да ползва светлоотразителна жилетка при управлението му извън населените места,
през тъмната част на денонощието и при намалена видимост;
Тука ясно пише извън населено място!
Но полицаите ме спират почти всяка вечер и вече имам няколко фиша…
Ако някой знае и познава такива потърпевши да ми пише, dkg_83@abv.bg. Ще пускам жалби, оплаквания а най добре ще е колективен иск, за да се спрът.
Има и друг аспект, не да променят закона защото е точен, става дума за извън населено място а мен ме сглобяват в града кадето има ограничения на скоростта и осветление.
Пак апилирам ако има хора на който им е писнало от тормоза на полицаите, който не прилагат закона правилно да организираме нещо съществено.
Не могат да ме задължават да нося нещо толкова неподходящо за каране, мисля че е нарушение на правата ми.
Надявам се да ме разбирате.
Благодаря за вниманието.