Общината ще утрои дължината на велоалеите, за да сложи здравословния и чист начин на придвижване на здрава основа.

Един предприемач преди време предизвика усмивките на колегите журналисти, когато сравни Бургас с Ню Йорк – заради силуета на града, очертан от високите (по българската летва) сгради.

Но кметът на града Димитър Николов е напълно сериозен, когато казва на личната си интернет страница, че иска да включи морския град в орбитата на Лондон, Париж или Ню Йорк: “В контекста на философията за зелен начин на живот велоградовете вече са част от съвременните визитки на много мегаполиси.”

Бургас вече е велоград в сравнение с останалите в България, след като повече от 10 километра нови алеи опасаха крайбрежието на града и морския парк само в последните две години. Мрежата от пътища за задвижваните от човека превозни средства трябва да бъде утроена до 2013 г. с добавянето на още малко над 20 километра и инвестиции от близо 3.8 милиона лева.
Разширението е една от частите на проекта за интегриран градски транспорт, която трябва да разнообрази и допълни вариантите за придвижване в четвъртия по големина град в България.

Освен че създава здравословна алтернатива за хората, натоварването на алеите ще пести от изхвърляните във въздуха парникови газове и прахови частици от транспорта, когато повече хора захвърлят колите и вземат колелетата, за да отидат до плажа, морската градина или центъра на Бургас.

Но твърдата инфраструктура не е достатъчна. “Успоредно с изграждането на велосипедните алеи в Бургас ние насърчихме гражданското общество за създаване на сдружението “Велосипеден град”, както и провеждането на серия от концерти и други инициативи за популяризиране на полезността да се придвижваме с велосипед. Общината масово започна да подарява велосипеди на учениците, на децата, влязохме във всички училища и детски градини. И така замисленото от нас се превърна във всеобща градска инициатива и вече няма какво да ни спре, продължаваме напред”, казва кметът пред националното радио.

Интегрираният подход – въвеждането на поддържащи се взаимно мерки, е задължителна част от стратегията за велоград. Николов обещава тя да създаде 50 нови работни места, голяма част от тях за хора в неравностойно положение, което ще даде и социално-икономическа перспектива на проекта.

Общината ще купи велосипеди, разпределени на възлови места с изградена инфраструктура, които ще може да се ползват срещу заплащане. Работните места ще бъдат открити в таксуването, предоставянето и контрола на велосипедите. “С развитието на проекта работните места ще се увеличават”, казва Николов.

Предвиждат се и следващи етапи, насищане на системата с маршрути и нови велосипеди. “Един кмет на голям град не може да обещае, че няма да има задръствания, но това, което със сигурност ще се случи в Бургас, е възможността придвижването с велосипед например от мола до естрадата “Охлюва” в Морската градина да става за 10-15 минути”, казва Николов.

Бургас – СО2
През април миналата година Бургас се сдоби с първата в страната общинска мобилна станция за мониторинг на качеството на въздуха. Станцията бе закупена и доставена в рамките на проект “Мобилна лаборатория за интегрирано управление и мониторинг на качеството на въздуха в Бургас”, финансиран по Финансовия механизъм на Европейското икономическо пространство. Бюджетът на проекта 320 645 евро безвъзмездно финансиране и 56 585 евро собствен принос на община Бургас.
Апаратурата в мобилната лаборатория следи за нивата на осем замърсителя на атмосферния въздух – серен диоксид, азотни оксиди, озон, бензен, стирен, сероводород, фини прахови частици РМ10 и фини прахови частици РМ2.5.Освен това се следят и отчитат и метеорологични параметри, които са от изключително значение при проследяване и представяне на качеството на въздуха – температура, посока и скорост на вятъра, налягане, влажност и слънчева радиация. Данните от нея се визуализират в реално време на интернет страницата на проекта.

В стратегията за устойчиво развитие на община Бургас до 2020 г. е заложено намаляване на емисиите на CO2 с 25%, на потреблението на енергия с 27% и увеличаване на ВЕИ в енергийният микс на общината с 26%. Една от мерките, с която ще се постигне реално намаляване на емисиите на парниковите газове с 1 507 т./г., е реализацията на проекта за интегриран градски транспорт. Политиката на общината е насочена и към развитие на велотранспорта, озеленяване, изграждане на екозони и намаляване на трафика също са част от политиката на общината в тази област.

В бюджета за тази година са предвидени и средства за проектирането на два нови парка в комплекс “Меден рудник”, които ще се изградят в зони А и Г.

Други по-големи проекти, по които ще се работи през 2012 г., са:
- Проект и изграждане на екозони Вая – Форос – Атанасовско езеро – 300 000 лв.;
- районен парк “Лазур” – 352 000 лв.;
- велоалея бул. “Стефан Стамболов” – 500 000 лв.;
- изграждане на велоалея от кв. “Ветрен” до Минерални бани – 10 000 лв.;
- обществени велосипеди и велостоянки (съфинансиране) – 250 000 лв.;
- проектиране на велоалея Созопол – Бургас – 35 000 лв
- Инициатива “Бургас – велосипеден град”.

През последните две години общината със собствени средства е изградила 11 км велоалеи. През миналата година стартира сдружението “Велосипеден град”, което провежда редица мероприятия и инициативи за популяризиране на полезността да се придвижваме с велосипед. През тази година община Бургас започва реализацията на
проекта за обществен велосипеден транспорт, чрез който ще се въведе система за обществени велосипеди под наем.
Предстои изграждането и на още над 20 км велоалеи по проекта за интегриран градски транспорт.

Източник: в. Строителство Градът

Петя Петрова от “Велоеволюция” попита как общината ще изпълни обещанието си до 2013 г. да изгради 100 км велоалеи при положение, че досега има 20 км. “Отпуснати са средства за проектиране, но не мога да говоря за маршрути”, отговори зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов. И поясни, че алея ще бъде изградена от надлез “Надежда” до Лъвов мост.
“Явно отделните дирекции не си говорят и процесите куцат”, репликира го Петрова. Зам.-кметът обеща да подобри комуникацията. И се похвали, че и в криза 1,8 млн. лв. са заделени за култура.
“Сигурно има основателна причина за намаляване на парите за култура. Все пак благодарим за разбирането, че изкуството е важно”, каза актрисата Цветана Манева, която също бе на обсъждането. От Дискусионния клуб за местна политика поискаха повече пари за издръжка на детските градини.

Източник: www.trud.bg

Петя Петрова представя накратко резултатите от общественото обсъждането на бюджета за 2012 г.:

 - За момента няма отделно перо велоалеи. Отделно от обсъждането бе обяснено от г-жа Мита Георгиева, общински съветник, член на Комисията по бюджета, че се работи по структура на бюджета, спусната от държавния бюджет. Въпреки това, от името на Влеолеволюция“ и съгласно предварително изпратеното ни становище, й бе предложено да разгледат предложението да има отделно перо за велоалеи за по-голяма яснота и да допълват описанието на ремонт на улицата с “вкл.велоалея”, когато е предвидена.

- велоалея по бул.”Княгиня Мария Луиза” от жп.гара до надлез Надежда с ремонта на булеварда ще се изпълни през 2012.

- апелирахме плановете за реконструкция и ремонти на улици и кръстовища да се съгласуват със схемата на велоалеите в Общия устройствен план и Плана на приоритетните велоалеи до 2013 г.

Събития на Велоеволюция

• Bike to work day – 20 май
• Mobility week – 16-22 Септември
• Коледа на колела – 17 декември

Събития, в които Велоеволюция взе участие или помогна с удоволствие

• Еko weekend в Стара Загора – 16-17 април
• Изпращане и посрещане на еко-вело-маратона на Вячеслав Стоянов – 2 април
• Фамилатлон – 14 май
• 1 юни – първи ден за децата от кв.Младост по новите велоалеи
• 350 километров вело-маратон в сърцето на София

Инфраструктура

• Становище относно „Генерален план за организация на движението на територията на СО“ за частта „Изготвяне на план за действие по отношение на велосипедното движение“
• Становище за велоалеята по бул. Гоце Делчев
• Велоплан на гр. Плевен
• Велоплан на гр. Русе
• Промяна в столичните наредби в полза на велосипед в метрото
• Обсъждане на бъдещето на велоалеята по пешеходната зона на бул. „Витоша“ в София

Проекти

• Младежта в действие
• Disney Friends for Change Grants
• Харта за пътна безопасност

Развитие на сдружението

Събития на Велоеволюция за 2011 година

Bike to work day – 20 май

253 превозни средства и тeхните водачи на 16 паркоместа – това показа символичният рекорд на сдружение Велоеволюция за Световния ден за ходене на работа с колело! На Традиционното 14-то Софийско майско велошествие се събрахме над 1000 велосипедиста и шествахме из улиците на града.

След велошествието се опитахме да съберем максимален брой превозни средства на минимална площ- като избрахме 200 м2 или равно на 16 паркоместа. Опитът ни показа, че на всяко паркомясто ползвано от автомобил, могат да се съберат почти по 16 велосипеда и техните водачи. По този начин ясно показахме, че ползването на екологичен, независим и личен транспорт ще освободи огромни пространства в градовете ни и ще остане място за хората в тях!

Галерия: Велошествие – Влез в рекорда

Mobility week – 16-22 септември

Столична община, в партньорство с Министерство на околната среда и водите, Асоциация за развитие на София и Сдружение „Велоеволюция” организираха поредица интересни, забавни и предизвикателни инициативи по време на Европейската седмица на мобилността в София (16 – 22 септември). В програмата се включиха повече от 50 организации и граждански групи с оригинални и атрактивни инициативи.
Целта на кампанията, която продължава от 16 до 22 септември всяка година, е да окуражи европейските местни власти да въведат и популяризират мерките за устойчив транспорт и да се поканят всички граждани да се възползват от всички алтернативи на автомобила. Кулминацията на тази седмица е събитието „Град без коли!“, в което всички участващи градове определят няколко района, предназначени само за пешеходци, колоездачи и публичния транспорт за целия ден.

Галерия: Велошествие – 22 септември 2011 г.

Повече за седмица на мобилността.

Коледа на колела – 17 декември

Средата на декември месец, и макар при липса на сняг се проведе Коледа на колела, с активното участие на Бай Коледа и велосипедисти, преоблечени в духа на коледните празници. Пременени, групата ентусиасти обикаляше из центъра на София, по свободно избран маршрут и раздаваше коледни късмети, курабийки и настроение. Събитието се организира изключително с цел приятно групово колоездене, но и напомня на обществото, че велосипедът не е само за “хубавото време”.

Събития, в които Велоеволюция взе участие или помогна с удоволствие

Еko weekend в Стара Загора – 16-17 април

В прекрасния парк Аязмо в град Стара Загора се проведе “Eco Weekend в Стара Загора“. Деветокласници от ГПЧЕ “Ромен Ролан” организираха и участваха в проекта, който е по програма Европейски училища за жива природа на Световния фонд за дива природа (WWF).
Събитието беше разделено на различни пунктове, като основната цел бе, да обхванат всички части на ежедневието ни и да ги представят в по-екологична насока.
Сдружение Велоеволюция се включи в пункт „Транспорт„ и представи велосипеда като алтернативен начин на придвижване в градска среда.

Галерия: Eco Weekend – Стара Загора

Изпращане и посрещане на еко-вело-маратона на Вячеслав Стоянов – 2 април

Велосипедната обиколка на България, организирана от Фондация “Фактор” с Вячеслав Стоянов започна от София на 2 април пред НДК и завърши на 4 май отново в столицата, като мина през 33 града.
Обиколката на страната има за цел да популяризира велосипеда като транспортно средство за безопасно придвижване в населените места. Ентусиастите започваха всеки маратонски ден от различен град със старт пред сградата на съответната община. Подробен план на обиколката може да видите на сайта на Фондация Фактор. Ентусиастите колоездачи също така проведоха дискусии с общинските и областни власти в градовете, през които минават.

Сдружение Велоеволюция спомогна организирането на събитието с логистична помощ при началото и финала в София.

Галерия: Веломаратон – Безопасно колоездене

Фамилатлон – 14 май

На 14 май 2011г. в Южен парк около Английската ливада Асоциация Родители организира събитието Фамилатлон по случай Международния ден на семейството и във връзка с Деня на Европа. Част от събитието бе велопоход за малки велосипедисти с маршрут за 3-4-годишни и маршрут за 5-6-годишни колоездачи и с много награди. Сдружение Велоеволюция подкрепя инициативата за активен семеен живот и с удоволствие съдейства за организирането на детския велопоход. Фамилатлон

1 юни – първи ден за децата от кв.Младост по новите велоалеи

Столичният район „Младост“ отбеляза денят на Детето с вело-състезание по новите велоалеи в квартала. Представители на Велоеволюция бяха сред официалните гости на празника, където за децата бе организирано занимателно шоу с внимание към пътната безопасност и карането на колело. Част от трасето за състезанието бе предвидено да ползва новите, макар и все още недовършени велосипедни алеи. С нетърпение очакваме Столична Община да разреши проблемите около завършването на велоалеите, за да е възможно безопасното каране през новия сезон.

Галерия: Празник на децата и велосипедно състезание – 1 юни 2011 г. – Младост

350 километров вело-маратон в сърцето на София

За поредна година световната кампания 350.org породи идея с цел повече внимание към човешкото влияние върху климата на планетата ни. В София тази идея се превърна в 350 километров веломаратон за рекордното време от 24 часа. с участието на доброволци в щафета с едно колело. Събитието бе организирано в края на Седмицата на Мобилността от НЧ „Бъдеще сега“, „Велоеволюция“, „Зелените рицари“, „Коалиция за климата“. 350 километра в сърцето на София

Инфраструктура

Генерален план за организация на движението на територията на СО

Изготвихме становище относно „Генерален план за организация на движението на територията на СО“ за частта „Изготвяне на план за действие по отношение на велосипедното движение“

Становище за велоалеята по бул. Гоце Делчев

Съвместно с представители на Столична община – Дирекция „Транспортна инфраструктура” направихме оглед по време на строителството на велосипедната алея. Констатираните пропуски, нередности и предложения внесохме като становище. Становище за велоалеята по бул. Гоце Делчев

Велоплан на гр. Плевен

Сдружение „Велоеволюция” като подизпълнител създаде План за развитие на велосипедната инфраструктура на град Плевен, който е част от Плана за интегриран градски транспорт на град Плевен. В етапа на проучване бе направен анализ на съществуващото положение, среща с местния велоклуб „Кайлъшка долина”, отговорника по организация на движението в общината и бяха навъртяни 70 км с велосипед в града.

Велоплан на гр. Русе

Сдружение „Велоеволюция” като подизпълнител създаде също и План за развитие на велосипедната инфраструктура на град Русе, който е част от Плана за интегриран градски транспорт на град Русе. В етапа на проучване бе направен анализ на съществуващото положение, среща с местната велосипедна организация „Вело-Русе”, със сдружение „Опора”, главния архитект и отговорника по организация на движението в общината и бяха навъртяни 100 км с велосипед в града.

И в двата велоплана – за Плевен и за Русе, е изготвено предложение за изграждане на велосипедни трасета в града. Главните велосипедни трасета са степенувани и по приоритет на изпълнение. Проследена е възможността за интегриране с обществения транспорт. Посочени са възможности за развитие на велосипедния туризъм в околността. Дадени са препоръки относно политиката за изграждане на велосипедна инфраструктура, популяризирането на велосипеда като транспортно средство, повишаване на пътната безопасност, провеждане на обучения за каране на велосипед в градски условия. В помощ на проектантите е приложено кратко ръководство за изграждане на велосипедна инфраструктура.

Сдружение „Вело-Русе” по лична инициатива направи обществено представяне на велосипедния план пред гражданите.

Промяна в столичните наредби в полза на велосипед в метрото

В резултат от гражданската активност във Фейсбук групата „В метрото с велосипед“ бе оформена петиция и официално писмо-становище, което сдружение Велоеволюция внесе на 21. 07. 2011г. като предложение към Столична Община за промяна в “Наредба за превоз на пътници и условия за пътуване с масовия градски транспорт на територията на Столична община”, относно превозването на велосипеди в Метрополитен София. След дискусии с общинските съветници предложението бе прието и столичани вече могат да превозват велосипедите си в метрото: в делнични дни след 21.00 ч. и целодневно в почивни и празнични дни срещу закупен билет и за велосипеда.

Обсъждане на бъдещето на велоалеята по пешеходната зона на бул. „Витоша“ в София

През 2011 г. отново се потвърди очакването на много столичани за оформяне на пешеходна зона по емблематичния бул. „Витоша“. Няколко разработки на архитекти разбуниха духовете, включително и велоеволюционните, тъй като бъдещето на съществуващата в момента велосипедна алея там е неизвестно. Има много „за“ и „против“ тази велосипедна алея да продължи да съществува в рамките на пешеходната зона. Повече за този все още нерешен спор с възможност да споделите и лично мнение: Форум на Велоеволюция

Проекти

Младежта в действие

Към 01 февруари и към към 01 април бе подаден проект със заглавие „Велосипедна вълна – активно включване на доброволци в програма за безопасно придвижване с колело в градски условия”. Целите на проекта са:

• активното включване на младежи – доброволци в програма за безопасно придвижване с велосипед;
• подобряване обществената информираност за велосипедирането като утвърден в Европа начин за придвижване в града;
• широко разпознаване на велосипеда като алтернативно транспортно средство и намаляне на вредните влияния от многобройното автомобилното движение;
• въвеждане на нова градска култура на толерантност между участниците в уличното движение.

Проектът не бе одобрен за финансиране и в двете проектни сесии.

Disney Friends for Change Grants

Фондът предоставя финансиране на младежи, които с действията си променят околната среда в положителна насока.”The story of a happy city” е проектно предложение на Велоеволюция, чиято идея е в рамките на двудневна кампания да се полуляризира сред хората положителното влияние от велосипедирането в града на околната среда и физическото и духовно състояние на човека. Част от кампанията включва разходка с велосипед-тандем или велосипед с ремарке, по време на които историята за по-хубавия град бива сътворявана.
Проектът не е финансиран, но кампанията бе реализирана в Стара Загора.

Харта за пътна безопасност

Европейска Харта за Пътна Безопасност е европейска платформа за участие на фирми, асоциации, изследователски институции и държавни власти, които са се ангажирали да предприемат конкретни действия и да споделят успешните си практики, за да се постигне успех в разрешаването на проблемите свързани със сигурността на пътя.

Сдружение Велоевлюция стана член на хартата през месец февруари.
www.erscharter.eu

Развитие на сдружение Велоеволюция

Радваме се, че през настоящата година успяхме да продължим контактите си с вело-клуб „Устрем“ – гр. Варна и фондация „Фактор“ – София. Приветстваме и желаем успех на съмишлениците ни от сдружение „Вело-Русе“. Благодарим на велосипедистите, които ни помагаха и насочваха с мнението си по вело-въпроси през изминалата година, както и на верните ни доброволци и партньори с активна помощ при организирането на редовните ни събития.

На 02.12 в девет училища и в Младежки дом Благоевград ще бъдат монтирани нови велостойки. Инициативата е част от проекта «Младежта на колела» койато се реализира от група доброволци «Екология и здраве» и се финансира от програма «Младежта в дейтвие» на Европейската комисия. Целта на проекта е да се насърчат учениците в Благоевград да използват своите велосипеди като алтернативен транспорт от и до училище.

Още през септември доброволците от «Екология и здраве» изнесоха няколко интерактивни презентации пред учениците на Езикова гимназиа «Акад. Людмил Стоянов» и Математическа гимназия «Сергей Корольов», с които изтъкнаха предимствата на велотранспорта в градска среда. Веднага след това се проведе едноседмична надпревара между учениците на двете гимназии, която се състоеше в постигане на по-голям брой велосипедисти сред учениците. Победители бяха възпитаниците на МГ.

«Смятаме че ученическата възраст е най-благоприятна за формирането на полезни навици и именно затова искаме да приканим повече ученици и наши връстници да свикнат да се придвижват с колелата си от сега. Вярваме, че като подсигурим стойките, на които колелата да се оставят заключени повреме на учебните занимания, повече ученици ще се осмеляват да използват велосипедите си за да ходят на училище», споделя Николинка Николова, студент в ЮЗУ «Неофит Рилски» и ръководител на проекта.

След монтирането на велостойките по проекта „Младежта на колела” предстоят още няколко инициативи. През февруари доброволците ще организират кръгла маса с директори и учители по физическо възпитание, на която ще обсъдят нормативните възможности, по които учителите могат да стимулират учениците, използващи велосипедите си, като им повишват оценката по физкултура. Фотоконкурс на тема „Европа кара колела” и общоградско велошествие са и останалите дейности, които предстоят до края на учебната година в Благоевград.

Източник: За да остане природа

Изследване в САЩ показва ползите от каране на колело

Почти 70% от извършваните с кола пътувания в САЩ са под 2 мили (3,2 километра) като дължина на прехода. На база на тези данни е съвсем логично да се запитаме ако тези пътувания се извършват с велосипед, вместо с автомобил, каква би била ползата, пише Good.is.

Според изчисления на учени от Университета в Уисконсин ако половината от жителите на една определена област (част от щатите в Средния Запад) заменят колите си с велосипеди по отношение на преминаване на разстояния, които са по-малки от пет мили, то на здравната система в САЩ ще бъдат спестени 3,5 млрд. долара годишно. При изследването са взети под внимание намаляването на вредните емисии при каране на велосипед вместо на кола, намаляването на пътнотранспортните произшествия, както и подобряването на общото физическо състояние на хората, които карат велосипед вместо автомобил.

Професор Джонатан Пац, един от авторите на изследването, твърди, че резултатите дори са ниски. “Ние направихме изследването на базата на факта, че хората ще карат велосипед само при хубаво време – около четири месеца в годината. Представете си размера на спестявания, ако те го правят при всякакво време. И това само от ограничен брой изследвани щати”, казва Пац.

През 2010 година градът, които дава най-добри условия за каране на велосипед в САЩ, е Минеаполис. Средната температура там е 13,1 градуса по Целзий, като през януари обикновено пада до минус 10 градуса, а през юли достига до 23 градуса.

Източник: iNEWS

Велоалея ще бъде направена на бул. “Гоце Делчев” в район Красно село, но булевардът няма да се разширява, обяви кметът на София Йорданка Фандъкова, по повод притесненията на жителите на квартала.

Източник: http://dariknews.bg

Освен „притесненията на жителите в квартала” има и притеснения за велосипедистите.  Сдружение Велоеволюция подаде становище за велоалеята , с което можете да се запознаете тук: http://velobg.org/bike-library/standpoints/bike-line-goce-delchev

Информация за проекта на алеята можете да откриете и на сайта на Столична община

В духа на традициите сдружение ’Велоеволюция” ви кани да се присъедините към традиционното велошествие по случай Ден без автомобили – 22ри септември. За някои традиционалисти маршрутът ще бъде познат, а други – ще открият емоцията да покарат из града с многобройните велосипедисти, които го населяват. Сборен пункт е площад “България” пред НДК със сборен час 11:00 часа. Продължението, както следва е:  бул. “Васил Левски”, ул. “Г.С.Раковски”, бул. “Цар Освободител”, пл. “Народно събрание”. Финализирането се очертава да е към 12:00 часа и да постави началото на официалното откриване на Ден без автомобили. Събития от различен характер, обединяващи в себе си идеята за алтернативен транспорт и подобряване на градската среда, ще изпълнят ограничената за автомобили зона, с която можете да се запознаете от линка: http://mobilityweek.velobg.org/calendar-2011-sofia/map-emw-2011-sofia

По-добрите велосипедни условия в града зависят от нашия ентусиазъм да ги случим!

В програмата се включиха повече от 50 организации и граждански групи с оригинални и атрактивни инициативи. Програмата е динамична. В нея продължават да се включват нови събития, за това тя ще бъде актуализирана ежедневно на интернет сайт на събитието – Европейска Седмица на Мобилността .

София отбелязва за втора година ЕСМ със изпълнена със събития седмична програма. Миналата година в инициативата се включиха над 25 организации и над 200 000 граждани.

Европейската седмица на мобилността (ЕСМ) е годишна кампания за устойчива градска  мобилност, организирана от Европейския организационен секретариат с политическата и финансовата подкрепа на ГД „Околна среда“ и ГД „Транспорт“ на Европейската комисия.

Целта на кампанията, която продължава от 16 до 22 септември всяка година, е да окуражи европейските местни власти да въведат и популяризират мерките за устойчив транспорт и да се поканят всички граждани да се възползват от всички алтернативи на автомобила. Кулминацията на тази седмица е събитието „Град без коли!“, в което всички участващи градове определят няколко района, предназначени само за пешеходци, колоездачи и публичния транспорт за целия ден.

От въвеждането й през 2002 г., въздействието на ЕСМ постепенно расте, както в Европа, така и по целия свят. През 2010 г. рекордният брой от 2221 града, представляващи около 227 милиона европейци, официално бяха регистрирани в кампанията. Общо 7506 постоянни мерки бяха изпълнени като те бяха основно фокусирани върху инфраструктурата, свързана с колоездачите и пешеходците, регулирането на трафика, подобряването на достъпа до транспорт и популяризиране на устойчивото поведение на пътя.