2010
11.11

Ако сте активна мама велосипедистка, която отскоро си има бебе или вече пораснало мъниче, и докато все още се чудите идейно как да съчетаете карането на любимото си колело заедно с бебока, някой вече май го е измислил. В галерията от снимки ще останете в захлас от различните модели на комбинацията от количка и велосипед (или вело бебеколичка), лесно сгъваема и прибираема, съобразанеа с възръстта и броя на децата, както и с атмосферните условия.

Да си пожелаем все повече такиви мами да виждаме наоколо! Току виж и Дядо Коледа се сети тази година да навести с такъв подарък и  Катина, член на сдружение Велоеволюция, която скоро се сдоби с дъщеричка на име Дана!

Източник: Grandoman.com

2010
11.06

В пълен мрак карат колоездачите в София. Оказва се почти невъзможно човек да се прибере от работа с велосипед през парка.

За това ни сигнализираха любителите на екологичния транспорт. Вижте повече в рубриката ни “Тук живея”.

Не, това не е епизод от “Досиетата х”. Всъщност така изглежда една от възловите за велосипедистите алеи в Борисовата градина. А подлезът, който не виждате, се оказва стратегически за всеки, който иска да се придвижи с колело през парка.

– Тук е единственият подлез, който така да се каже свързва долната част на Борисовата градина с горната, която е откъм страната на хотел Плиска.

– Как се чувствате като минавате оттук? – Вечер е доста некомфортно.

– Не знаеш изобщо има ли дупка пред теб, няма ли дупка. Има ли камък. На моменти се придвижваме просто на фантазия.

– Без да сме се заредили с достатъчно светлини по нас е невъзможно карането.

– Една вечер имах случай, като се прибирах оттук. Един велосипедист без никакви светлини се удари в бетоновите блокчета на входа на подлеза.

Ето как изглежда през деня иначе зловещата алея. Лампи има, но колоездачите казват, че не са ги виждали да работят от години.

Така преди време сред велосипедистите дори се прокрадва идеята сами да осветят подлеза в края на алеята.

– Със соларен панел, акумулаторни батерии и няколко крушки вътре. Имахме проблем обаче да разберем кой стопанисва този подлез, защото се намира между две общини. Говорихме и с двете, те не знаеха.

Така една от най-предпочитаната от велосипедистите алеи в Борисовата градина и прилежащият й подлез засега остават на тъмно. А колоездачите се надяват лампите тук все пак да светнат преди в новините да съобщят за сериозен инцидент.

Автор: Ася Методиева

2010
11.02

По инициатива на Центърът за градска мобилност София и със съдействието на Сдружение Велоеволюция започна изграждането на първата по рода си Интерактивна Велосипедна Карта. Този мащабен проект е в начален стадий на развитие и се очаква в обозримо бъдеще да се развие значително. Адресът на картата и на новата секция може да намерите на сайта на Центъра за градска мобилност (интерактивна велосипедна карта на София).

Прочети още »

2010
11.02

Планът за развитие на велосипедния транспорт в София се изработва на основание Закона за регионално развитие и Възлагателно писмо № 0901-104/17.03.10 г. на Кмета на Столична община. За тази цел към Столична община има сформирана Работна група за изграждането на план стратегия за велосипеден транспорт в София. Работната група с председател главен архитект Петър Диков е плод на съвместно сътрудничество на Направление архитектура и градоустройство (НАГ), ОП „Софпроект-ОГП”, ОП „София- проект”, Център за градска мобилност, представители на „Асоциацията на производителите на велосипеди в България” и представители на сдружение Велоеволюция в лицето на Петя Петрова, архитект- велосипедист и координатор на вътрешна група Планиране и Инфраструктура и Орлин Тенчев, активен член на сдружението и координатор Велообучения в Студенски град.

Прочети още »