2019
10.25

Предизборната велосипедна равносметка няма да започнем с обещанията за светлото велосипедно бъдеще.

Ще помълчим в памет на загиналите велосипедисти. В последните две седмици в София имаше два фатални инцидента с велосипедисти. Миналата година на 14 септември запалихме свещи пред сградата на МВР отново по повод на няколко фатални с велосипедисти инцидента. Тогава ни обещаха промени в ЗДвП до края на септември, миналия септември, които още не виждаме наяве. 

Затова ще очакваме не само кметовете, а всички институции в България най-сетне да заработят в полза на пътната безопасност на най-уязвимите участници – пешеходците и велосипедистите! Ще очакваме решения, а не оправдания как не може да стане. Ще очакваме местната власт да дава предложения за подобряването на нормативната уредба в България, а не да гъне решенията си по неудобни за нея норми. Ще очакваме анализ на неуспехите и промени, вкл. административни, които да не допускат повтарянето на грешките. Ще очакваме велотрасетата да се проектират за многото велосипедисти, които ще я ползват, а не за малкото, които се виждат през прозореца на автомобила. Задължително ще е велосипедната инфраструктура да бъде безопасна за деца. 8-80 cities.

Прочети още »

2019
10.22

Отдавна ни се искаше да накараме някой от Столична община да покара с нас из столичните улици с велоалеи. Добре е, че наближават избори, та все пак интереса у кандидатите за градоначалници да е водещ в приемането на предизвикателства. Хвърлихме ръкавица към предизборните щабове заедно с Критична маса – България и се получи малко велошествие с бъдещи общински съветници.

 

Радваме се, че предизвикателството което отправихме бе прието – поканихме кандидат кметовете да преминем заедно по велоалеята по бул. Евлоги и Христо Георгиеви от парка Заимов до НДК. Не пропуснахме и подлеза на НДК. Не спестихме П-образните пресичания по повечето кръстовища по протежението на алеята, които сякаш са нарочно направени да ни забавят и губят времето. “Порадвахме се” на екстремната рампа на моста след ул. Оборище. Носихме велосипедите през подлезите на Орлов мост и НДК. Някои от участниците бяха с малки деца, имаше и двама със шосейни колела, така че покрихме голям спектър всички неудобства, които велоалеята предлага. Избрахме точно нея, защото е една от първите велоалеи в новото време, кояго макар с признати от управляващите недостатъци продължава да е все така неудобна, опасна и подтикваща велосипедистите към нарушения на правилата за движение.

Прочети още »

2019
08.08

Velo-siniaZona

Споделяме добрата новина за обособяване на 157 нови места за безплатно паркиране на велосипеди, мотопеди и тротинетки в центъра на града. Дълго чаканата мярка е в подкрепа на любителите на алтернативно придвижване.

Прочети още »

2019
03.18

PSlavejkov-zabraneno-parkirane1

С ремонта на бул. Пенчо Славейков в София трябваше да изникне нова велосипедна алея. Тя е необходима и важна връзка между велоалеите по бул. Витоша и бул.Прага, но въпреки важността ѝ, бе решено тя да се проектира по-тясна от минималния нормативен стандарт и то върху тротоара. Знаем че това би могло да породи опасности, а и вече имаме достатъчно такива лоши примери. Затова подадохме жалба, а съдът уважи мотивите ни.

Прочети още »

2019
01.08

глоба за колело
В проекто-бюджета на Столична община за 2019 г. за пръв път е отразено намерение за изграждане на велосипедни алеи. Прочети още »

2018
12.12

Kolodrum vhod В началото на декември 2018 г. изненадващо се разбра, че е обявено обществено обсъждане за изграждане на игрища за мини-футбол в Колодрум Сердика в София. Още по-изненадващо се оказа, че първата част от обсъждането с представяне на проекта е проведена, преди информацията да бъде надлежно разпространена според изискванията на общинските наредби.
Началото на тази процедура навяваше съмнения. С основание, както се разбра на дискусията при общественото обсъждане в район Средец на 11 декември. Прочети още »

2018
05.08

2015-bike-countRVasilev

На 20 април 2018 г. МВР публикува 3 проектозакона, целящи да заместят действащия Закон за движение по пътищата. За краткия срок предоставен за коментари, успяваме да отбележим конкретните си забележки в подробно становище. Разочарованието ни от “новостите” е голямо – работната група подготвила проектозаконите лошо е преписала действащия закон, а добавените нововъдения не са мотивирани, нито аргументирани.

Прочети още »

2018
01.21

Всяка година хвърляме по едно око на бюджета на София с интерес какво ли вещае за велосипедната политика водена от общината. Прочети още »

2017
10.29

Сдружение Велоеволюция изпрати официалното си становище по повод изпълнението на велосипедна инфраструктура по ул. Г.С.Раковски в центъра на София. Изразяваме нашите аргументи и предложения за трасето, но също посочваме пропуски в целия процес на планиране и изпълнение, с възможности за подобрение на последващата работа на Столична Община.

Прочети още »

2017
10.19

Kristal_2

Отдавна слушаме оправданията, че нормативната уредба за велосипедна инфраструктура е бедна, улиците ни са тесни, няма достатъчно средства и ред други несъстоятелни аргументи. От септември 2016 г. е в сила нова наредба за проектирането на улици, в която са заложени всички добри европейски практики за изграждане на велосипедна инфраструктура – алеи, ленти, кръстовища, паркинги. За съжаление продължаваме да виждаме по улиците на София нови и нови изпълнения, които не се вписват в нормативната рамка. Нечии подписи и печати стоят зад това – Постоянната комисия по организация и безопасност на движението към Столична община (ПКТОБД).

Прочети още »